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【バイク】SUZUKI グラディウスってカッコイイ!【650/400】

[ 2012/10/07 12:00 ] バイク SUZUKI | CM(1)
グラディウス


1: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2012/08/10(金) 17:47:31.02 ID:A2rd6NG/

ある時は、エレガントに街を駆け抜け、また、ある時はスポーティにワインディングロードを疾走する。
Vツインエンジンによる心地よい鼓動感と、俊敏でスポーティなハンドリング。
そして、細部にまで施された美しく卓越したスタイリングデザイン。
日常から解き放たれ、心ときめく新たな道へ。

<650>
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_sfv650_o.html
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-111.pdf
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-121.pdf
http://www.suzuki-gladius.net/
<400>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al1/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/index.html
<ABS 体験試乗会>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
<バイクショップキャラバン>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bikeshop-caravan/index.html



5: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2012/08/10(金) 17:50:54.37 ID:A2rd6NG/



20: 774RR 2012/08/11(土) 10:36:13.44 ID:LCqlngF2



299: 774RR 2012/09/08(土) 15:10:56.29 ID:yOm8tWjU

400欲しいが正直高いな
近くのスズキワールドでカラー塗り替えで定価販売
ちょっと前にやってたがまだやってればそこで買いたいが80万くらいか・・・
>>20
この色にしてみたい


25: 774RR 2012/08/11(土) 13:37:21.89 ID:Kp+BZryz

サイドのGRADIUSってステッカーが
剥げ始めてんだが何か対応方法あるかな?


26: 774RR 2012/08/11(土) 14:34:59.60 ID:LCqlngF2

>>25
全剥離おすすめ
買って3日で車名ステッカーもABSステッカーも除光液塗り塗りして消したったー


29: 774RR 2012/08/11(土) 18:35:04.56 ID:v7c9eI8F

13年仕様で赤白とか赤黒復活しないか期待してる
したら650買う


30: 774RR 2012/08/11(土) 20:20:23.50 ID:Jp+NH65W

真っ白とか真っ青の見てみたいな


31: 774RR 2012/08/11(土) 21:23:29.92 ID:75MBB+H5

俺としては銀黒か赤黒かなあ
400で銀黒に乗ってるがいずれ650に乗り換える時に
新車でその色があれば一発で決めるわ


35: 774RR 2012/08/12(日) 12:41:23.34 ID:I/F7qZkG

ウィンドスクリーンつけたら高速巡航がすげー快適になった。


37: 774RR 2012/08/12(日) 16:16:40.26 ID:l5CrQbHG

最近黒買って自分で樹脂パーツだけ塗装すりゃいいんじゃね?
とか考えてる
依頼しても3万くらいでできるでしょ


50: 774RR 2012/08/15(水) 05:22:19.82 ID:lXzOXWYL

前々からグラ400が気になっているんですがどうも踏ん切りがつかないのでいろいろと教えてください。
現在600ccのSSに乗ってるんですが乗り換えとなるとパワー不足は否めないでしょうか?
排気量からも違うのでこういう質問あれでしょうけど、加速具合やレスポンスなんかを聞きたいです。
あと同じエンジンである友人のSV650Sに何度か乗らせてもらったことがあるのですが振動は同じ感じなんでしょうか?もう少し振動が弱ければという感じなんですが…

長文&駄文失礼しました

sv65s_o_ph01.jpg
SV650S

54: 774RR 2012/08/15(水) 08:55:27.10 ID:YO1OyXo/

>>50
SVより振動はやや少ない。けどそこまで変わらない。燃費、レスポンス、吹け上がりははツインの割に良好。
が、あくまでNKとしての話し。
SSと比べたら比較にならないくらいモッサリだと思う。エンジン自体はそんなに不満は出ないかもしれないけど、車重増&足回り劣化のギャップが大きそうな希ガス。
何より試乗が一番。


56: 774RR 2012/08/15(水) 10:19:44.56 ID:x66j1wA/

>>50
600乗ってんだったら650にすれば
グラは400でもレスポンスいいしパワーもある。
650なら排気量上がるし不満はないと思うけどな


53: 774RR 2012/08/15(水) 08:55:09.95 ID:SeGjqafA

どの程度のパワーを必要とするか、だと思うけど
400はパワーバンド乗る7000くらいから音が変わって伸びるよ
振動はかなり少ないと思う

試乗できる店多いと思うから乗ってみるとよろし


57: 774RR 2012/08/15(水) 10:25:18.37 ID:SeGjqafA

あえて400って言ってるんだから全域トルクより途中でエンジンが伸びるのがいいんじゃないの


59: 774RR 2012/08/15(水) 12:25:24.73 ID:WCg+iSOd

250乗ってた者としてはグラディウスの200kgくらいの重さがちょうどいいと思うけどね
リッターよりは軽いけど車格は400、650どちらも同じってのもいいよね


63: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2012/08/15(水) 20:25:06.04 ID:8mO8hHDf

650乗ってて久しぶりに試乗会で400のグラに跨がった印象

静かで全然ドコドコ感無い マルチに乗ってるみたいだった
グラでV-TWINを味わいたい、トルク欲しいなら650
回したい、静かに走りたいなら400かな


64: 774RR 2012/08/15(水) 22:09:09.17 ID:Zc+GUOMr

現行ドカモン696とグラ650だと
低速はグラの方がパルス感ハッキリ
回したらどっちもパルス感消えて似た感じだな
やっぱグラにしよう

DUCATI_Monster696__01.jpg
ドカティ モンスター696

67: 774RR 2012/08/15(水) 23:07:38.28 ID:NR6UgJRC

グラディウスに似合うカウルが見つからない…orz


69: 774RR 2012/08/16(木) 07:12:04.76 ID:xSSsj4tV

>>67
S2コンセプトのはどう?


86: 774RR 2012/08/16(木) 22:20:45.34 ID:lsg5VWs5

>>69
狙い過ぎて微妙です。
純正のメーターバイザーセットがもうちょい大きければなぁ・・・


68: 774RR 2012/08/16(木) 04:22:21.85 ID:kQxJpT42

普通のビキニ付けたかったから丸目にした
・前よりに付けないとカウルがフォークガードやらに干渉する=少しサイドの隙間が開く
 ライトの蓋部分がメーター先端より出るくらいじゃないと無理
・形状にもよるけどメーターとカウルの間も隙間が多い
・マウント位置が低めになるから風防効果は低い
・純正ライトの軽さにびびる
・グラ乗りとすれ違っても気付いてもらえない
・VTRの偽者に見える
・個性が出たのか消えたのか良くわからない ごく普通な感じになる

謎の車種にしたいとかでなければおすすめしない


70: 774RR 2012/08/16(木) 09:26:33.43 ID:jX2IXuU1

>>68
写真うp!


90: 774RR 2012/08/17(金) 03:46:02.67 ID:0ObLduOt

>>70
チラ見で申し訳ない
グら


75: 774RR 2012/08/16(木) 19:55:31.18 ID:ieSJvPiM

国内でも650を正規販売してくれろ
そうしたら400から乗り換えたいなあ


91: 774RR 2012/08/17(金) 11:44:33.33 ID:vhcZpdEf

650のABS付きっておいくら万円くらいかかるんだぜ?
400と650で迷っててもう3日ほどうんこが出てないわ・・・


92: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2012/08/17(金) 12:05:38.57 ID:JIDdb8/r

全部込みで100万いかないぐらい


101: 774RR 2012/08/17(金) 21:30:59.57 ID:chpC8Vrt

650と400で650のほうが1キロ軽いとかおもしろ


102: 774RR 2012/08/17(金) 21:39:09.81 ID:TvWmcE2c

>>101
エンジンカバー外してスプロケ換えれば逆転するよ


103: 774RR 2012/08/17(金) 21:48:12.11 ID:chpC8Vrt

いやいや、ノーマルで軽いからこそのおもしろ

どっちもエンジンカバー等を同装備にすると価格どのくらい上がるかな650
100万超えるかな


104: 774RR 2012/08/17(金) 22:21:27.77 ID:Jb3jqbrK

つうかやっぱりよく考えるとグラって高いよな。


105: 774RR 2012/08/17(金) 23:23:04.25 ID:r8a8y5Dh

グラ買ったよー

赤黒の中古2000km、エリミからの乗り換え
このスレも参考にさせていただき決めました
納車が楽しみすぎる

エリミ
エリミネーター400

106: 774RR 2012/08/18(土) 00:06:43.86 ID:Jb3jqbrK

おめでとう
エリミもかっこいいバイクだよね


107: 774RR 2012/08/18(土) 03:14:51.96 ID:VZn1arwz

スプロケ交換しようとしたら
フロントスプロケのボルト32ミリもある・・・
トルクすごそう

工具がメガネしかなくて長いからいろいろ干渉してしんどそうだ


110: 774RR 2012/08/18(土) 09:45:04.19 ID:MUishYde

Fスプロケの規定トルクは140Nmだっけ


111: 774RR 2012/08/18(土) 16:07:03.96 ID:gCduXHwk

>>110
145Nmだよ
ガエルネのナンバー145と合わせて覚えるといい
もう忘れられなくなるよw


112: 774RR 2012/08/18(土) 19:49:23.18 ID:7mmJyBNd

グラディウス400と、
CB400SFと、
どっちが速い?


114: 774RR 2012/08/18(土) 20:13:36.26 ID:k38TZKm1

馬力だけならCBが53psでグラが55psだが


119: 774RR 2012/08/18(土) 23:13:31.35 ID:zj91gc1b

腕がまったく同じ、ドノーマルならグラじゃね
改造しまくればアフターパーツ多い分CBかもしれないけど

早いの乗りたければSS買うほうがいいよ


120: 774RR 2012/08/19(日) 00:43:15.21 ID:lfuIXtwQ

ぐら2


参考まで
もてぎでのCB400SFとSV400Sのラップタイム
SV400Sはグラより2馬力低いけど20Kg程度軽い
当時のCB400SFと今のCB400SFの違いは知らん


121: 774RR 2012/08/19(日) 00:49:53.05 ID:jQTB/SFv

>>120
サーキットでは250と大して変わらんのね
ってかモンスター、遅っw


126: 774RR 2012/08/19(日) 13:19:41.32 ID:m+xBGPZv

>>120
はっきりいって1回勝負でコンマの差じゃ正確なデータにはならん
何度かコースを走ってその平均値を取らないと正確なデータにはならん


141: 774RR 2012/08/21(火) 22:04:33.27 ID:oAH7bGWE

>>120
 そんなのよりST250Eが気になる
ST250だよ?
何あのタイムww


129: 774RR 2012/08/19(日) 22:51:34.28 ID:sZWUtjKH

http://www.youtube.com/watch?v=T0ZV-RQ6pPk&feature=related


この風防の型が分かる方いたら教えてください。


132: 774RR 2012/08/19(日) 23:47:04.96 ID:k3b06kXF

>>129
スズキ純正メーターバイザーセット
kuru.jpg



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コメント
    ※7193     投稿日:2013/08/08(木) 11:57:53
    わざわざ丸目にするとかかっこ悪いな・・・
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