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【バイク】HONDA 新型CBR400Rってどうなのかなwww

[ 2012/11/01 17:00 ] バイク HONDA | CM(5)

oVEH6.jpg




1: 774RR 2012/10/26(金) 22:25:37.34 ID:/cTIociN

新型CBR400Rを語るスレ
年内発売あるか!?



3EzBu (640x377)



3: 774RR 2012/10/26(金) 22:40:57.75 ID:hr69HYyB

11月発表だろ~?
来年4月ごろかなぁ
見た目は初代1000RRをリデザインした感じなのね


56: 774RR 2012/10/27(土) 21:39:00.50 ID:f1yBMPbl

>>3
むしろ2枚目に写ってるXが気になる
国内で出すなら500のままがいいなあ


58: 774RR 2012/10/27(土) 22:54:41.17 ID:bdKUeyrD

>>56
400にスケールダウンして売るつもりなんだろうけど、500も併売して欲しいよな
NCが合わないユーザーの受け皿的な意味で


63: 774RR 2012/10/28(日) 00:14:29.07 ID:URvbl1Hw

>>58
せめて生産拠点をヨーロッパからアジアに移さないと色々大変だと思うぞ


5: 774RR 2012/10/26(金) 23:47:36.46 ID:vapVfHyn

どっちもあり


6: 774RR 2012/10/26(金) 23:58:16.11 ID:hr69HYyB

雑誌だと3バリエーションあるらしいけど・・・


8: 774RR 2012/10/27(土) 00:27:15.80 ID:EqXNa8oD


フルカウルのほうは久しぶりにいい感じ
高卒社会人のバイクビギナーが中免とってはじめに買いそうなバイク

もうひとつのほうは最近よくみる
軽くをワインディング楽しむくらいならちょうどいいと思う
正直このカタチをはじめてみたときはちょっと「んっ?」ってなったが
このまえ車乗ってて700Xに追い抜きされたとき後姿見て鳥肌たったw



9: 774RR 2012/10/27(土) 00:44:55.02 ID:tv+z7CR+

うわぁああ欲しいわ
GSR買っちまったァァァ


11: 774RR 2012/10/27(土) 02:24:59.51 ID:L/1aXx1o

・乗るのが楽しい
・安い

これだけあれば若者には十分
そしてそこを狙った逸品の予感


12: 774RR 2012/10/27(土) 02:41:39.25 ID:hXd+wBi9

一体いくらだ?スーフォアが80万だからそれ以上か?スーフォアとどちらが速いか、或いは快適か。
そしてもうちょっとだしたら600RR買ったほうがマシ って事になるかどうか


14: 774RR 2012/10/27(土) 02:44:50.77 ID:/n5EFd0x

>>12
50万円代後半
ABS付きは60万円代前半

らしい


15: 774RR 2012/10/27(土) 02:46:06.67 ID:bdKUeyrD

>>12
例のごとく例によってのグローバルモデル&ファミリー化&これまたローコストなNCからのパーツ流用だからそれはないだろ
Ninja400/ER-4nあたりにぶつけるんだろうからSTDで60万、ABSで65万ぐらいじゃね?


16: 774RR 2012/10/27(土) 03:02:59.74 ID:sFBobBFr

随分安いな。


35: 774RR 2012/10/27(土) 14:17:19.61 ID:KUuZh7OQ

ホンダは400は2気筒で十分!とホークで勝負してたな
その後パフォーマンス競争になって4気筒が主流になってしまったが

2気筒でコスト下げて、敷居を低くして若者の購入層を狙う、
という今の流れはいい事だと思う


36: 774RR 2012/10/27(土) 14:19:44.01 ID:PBgmFdY/

>>35
昔と違って
今は4気筒も無くさずに併売していくけどね。


38: 774RR 2012/10/27(土) 14:22:21.63 ID:KUuZh7OQ

>>36
おっさんになった今だと、
BROSってすごくいいバイクだったんだなあと思っても時すでに遅し
ツインも4気筒もそれぞれに魅力があるんだよなあ

と、ツイン信者がほざいてみる


46: 774RR 2012/10/27(土) 15:04:10.30 ID:5ZUd22jU

50馬力近辺出てる軽量スポーツに期待
無駄に重たくて非力ならボルドールがいいわ
まあ無理だろうがな…


47: 774RR 2012/10/27(土) 15:07:57.15 ID:jO/Xken1

フロントシングルか。 
まぁ止まるのには十分なんだろうが。


48: 774RR 2012/10/27(土) 15:12:04.32 ID:KUuZh7OQ

>>47
公道レベルだと制動力はシングルで十分なんだとか
それよりもタイヤのグリップが負けてしまうらしい
ダブルが必要なのはサーキットとかで路面μが高く、
高速域から一気にフルブレーキングするような場面だとか


55: 774RR 2012/10/27(土) 18:52:35.27 ID:tehTz0zy

総重量185kgぐらいで50馬力あればいいと思う。
CB400SF乗っているけどサーキットで一番欲しいのはバンク角と軽さ。

まぁ上見ればCBRは600と1000あるし、
そーゆー意味では50馬力以下でいいと思う。

※ミニサーキットだと楽しいと思う。
もともと400じゃフルサーキット無理だし。



66: 774RR 2012/10/28(日) 01:24:03.29 ID:hIgfKYVO

旧CBR1000RRみたいな台形メーター希望
あれとてつもなく見やすいんだよな


67: 774RR 2012/10/28(日) 01:50:37.97 ID:VD9x3kK4

国内なら、最高速度160km/hで、140km/hで巡航できりゃいいからね。

後は、燃費、軽さ、安さ、見た目だな。


69: 774RR 2012/10/28(日) 01:53:22.09 ID:MTV1hdO3

>>67
これだけならCBR250で出来なくもないって感じかな
でもそれに快適性を足すとやっぱ400ccは欲しいね


76: 774RR 2012/10/28(日) 14:34:14.95 ID:VD9x3kK4

>>69
CBR250Rだと、伏せた状態で0-800mの時点で140km/h程度だから、
パワー不足だな。

やっぱり400ccのほう使いやすそう。


109: 774RR 2012/10/29(月) 15:19:08.48 ID:KLOXO5h4

スペック次第(特に重さ)だけど、欲しいなぁ。

いつ出るかも分からない250待つより、400待った方がいいや…。トルクあって乗りやすいだろうし。


115: 774RR 2012/10/29(月) 22:27:50.30 ID:KC0d4uaG

価格50万台だっけ。
川崎の忍者と同じように40馬力ぐらいになりそうだな


116: 774RR 2012/10/29(月) 22:40:03.28 ID:1STsFD/c

新情報マダー??


125: 774RR 2012/10/30(火) 07:30:25.37 ID:g3UsFtFV

日本で発売ははやくて来年夏かね
下手すると秋以降か


126: 774RR 2012/10/30(火) 11:02:12.16 ID:UhNRL1Hw

ホンダは例年秋のショーで発表→翌春に発売
来年の春には出る



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コメント
    ※135 BiCar名無しさん 投稿日:2012/11/30(金) 22:48:20
    所詮価格相応
    見た目だの性能だの求めるなら600か1000でも買え
    400に何求めてんだよw
    ※244 BiCar名無しさん 投稿日:2012/12/10(月) 21:04:55
    シート高とお値段が気になって仕方がないw
    ※2293 BiCar名無しさん 投稿日:2013/02/27(水) 01:45:45
    2008年から計測方法変わったぽい。
    40馬力ちょいで昔の50馬力と大差ないよ。
    別モのテストでもスーパーカブ3.4馬力の新型が4.5馬力の旧型より後輪出力出てた。
    ※2809 BiCar名無しさん 投稿日:2013/03/14(木) 11:54:38
    変にスレタイ弄る必要あんのか?
    編集センスないなぁ
    ※4815 BiCar名無しさん 投稿日:2013/05/14(火) 17:24:00
    この前ドリームで初めて実車見たけどカッコよかったな。
    写真で見る限り微妙な感じだと思ってたけどやっぱり
    実際に見るまでわからんな
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