４０代を中心に根強い人気を誇る、国産のプレミアオートバイが盗まれる被害が相次いでいます。
そのオートバイ、３０年前に製造が中止されたホンダの名車「ＣＢＸ」です。
状態のよいものは、５００万円もするそうです。窃盗団の犯行の一部始終をとらえました。

　バイク盗難の様子をとらえた防犯カメラの映像。バイクの修理工場に集まってきたのは、
作業服のようなものを着たおよそ１０人。シャッターの前の車を動かしていきます。
そして扉をこじ開けて、車庫の中に入っていきます。次々と運び出されるバイク。修理工場に侵入してから、わずか９０秒の犯行でした。

　被害に遭ったのは、大阪府内でバイクの修理工場を営む山田さん（仮名）。

　「お客さんが大事にしているバイクなんで。一番は申し訳ないなっていう気持ちですね」（山田さん）

　当時、工場内には修理を依頼されていた３０台のバイクがありましたが、盗まれたのは５台。すべて同じ車種でした。
　「ホンダのＣＢＸだけ持っていった感じですね」（山田さん）

　１９８１年にホンダが発売したＣＢＸ。高馬力のエンジンなどが人気を集めましたが、１９８７年に生産は中止。当時はおよそ４８万円でしたが、
今ではプレミアが付き、高いものは５００万円で取引されています。

　「中学生の頃から憧れてきたバイクなんで、この年になってもまだ乗れるっていうのはうれしいですね。
（Ｑ．一生乗りたいですか？）乗りたいですね！！」（ＣＢＸの愛好家）

プレミアバイクが一瞬にして奪われた今回の事件。バイクを所有していた伊藤さん（仮名）もショックを隠し切れません。

　「えっ、うそやろ？何度も何度もうそやろ？って。いきなり盗られたってなって、ショックは大きかったですね」（伊藤さん）

　盗難時、頼りになる車両保険。しかし、ＣＢＸは盗難が相次いでいることから、ほとんど加入できないといいます。
そんな中、自分の手で愛車を守ろうと部屋の中で保管する人もいます。

　「昔は盗られるとかいうのは僕自身持っていなかったんで、別に外に止めていてもいいわって感じやったんですけど、今はちょっと怖いですね」（所有者の男性）

　高まる防犯意識。しかし、こんな被害も・・・
　「信号待ちしていて、後ろからいきなり来て・・・」（ＣＢＸ盗難被害にあった男性）

　この男性は去年１０月、ＣＢＸに乗っていたところ、男にハンマーで襲われバイクを盗まれたのです。
　「悔しいのは悔しいですけど、いつか盗られるかなっていうのもちょっとあったし。けど、まさか自分がなるとは思っていなかったですね」（ＣＢＸ盗難被害にあった男性）
（続）

　バイクは盗まれると解体され、部品が売られることも多く、発見されることはほとんどありません。しかし、修理工場で盗まれた伊藤さんのＣＢＸが見つかったのです。

　「ライト外されて、この辺ぐちゃぐちゃになっていた。ＥＴＣなんですけど、ここに入れていたんですけど、抜かれて。たぶんもう捨てられているんちゃうかと」（伊藤さん）

　発見されたのは、修理工場から２０キロほど離れた府内の駐車場。一体なぜ、人目のつく場所に放置されていたのでしょうか。

　関係者によりますと、犯人グループは盗んだバイクにＧＰＳが搭載されていないか、しばらく放置して確かめているというのです。
つまり、所有者が出てこなければ持ち去るのです。

　居場所を瞬時に確認できるＧＰＳ。子どもの防犯用としてだけでなく、バイクの盗難対策にも使われるようになっています。

　修理工場を営む山田さん。今後も、ＣＢＸの修理を受けるか頭を悩ませています。
　「そういう窃盗事件が少なくなってなくなれば、もっとみんな楽しくバイク乗れるんじゃないかなと思うんで、一刻も早く捕まえてほしいですね」（山田さん）

　時を刻みながら価値を増してきた昭和の名車。安心して運転できるには、まだ時間がかかりそうです。（18日18:15）（終）

CBXw

本物のライダーなら初期型VF400Fの一択だろ

hondaがｃｂｘを作れば無問題

　　ＨＯＮＤＡがＣＢＸ再販すりゃあえーやんｗ

当時はプレミアが付くようなバイクじゃなかったのになぁ

このバイクはサウンドがいいわ

CBXを５台も置いてた時点でこのショップも窃盗団と近似だろ。

ホンダはフュージョン、ＦＴＲと再販した実績もあるから
スーフォアの外装だけそれっぽいモデルを出せばよい。

Z1/Z2とか刀とかNSRの方が人気ありそうだが

CBXねえ、俺たちの頃人気だったのはZⅡだったなあ。

まあ確かに人気あったけど、正直B級くらいの人気しかなかった気がしたんだがなあ
伝説になるようなバイクではなかったと思う

ＣＢＸと名乗っていいのは１０００だけ

CBX400なんて教習所の教習車と運転免許センターの試験車で大量に有ったのにな。

400でも速いバイクは速いし、速く走るだけがバイクの魅力でもないし…と思ってたあの頃。限定解除したらそんなん全部吹っ飛ぶ。

CB750FourK0。これはいくら作っても全部売れます。

エマックス狩りを思い出した

俺のCBX125Fもヤバいのか・・・
実家の倉庫にMBX125F、MVX250F、VT250F（初代）
MB50,MB80、NSR50が4台と80が2台にモンキーRが眠っている。

ホンダがCBX1000を出せば済む話
でも、DAXやXEとかも欲しいな　ATというかスクーターが多すぎてつまらん

売れる車日本で盗って海外でさばく外人（在日ふくむ）業者けっこういるんだぜ
世界中で一番楽に高額な物が盗める国が日本なんだと
市街地だけじゃなく密集した住宅街からも平気で盗んでいくんだよこいつら
稀に盗難車保管しておく場所が特定されて検挙されてるけどな

正直、バイク盗難に対する警察のやる気のなさは異常だと思う。

6気筒サウンドって車みたいなエンジン音するんだよなｗ

　..て400かよ

確かにいいバイクだったが、プレミア付くほどかねぇ。相当売れているだろうからタマも多いだろうし・・・

何かCB400FOURとCBX400Fと
区別の付かない人が一定数いるみたいだぬ

500万かと嘘だろ？

将来はゼファー狩りとかありそうだから早く再販してくれ。
もちろん２バルブな。
Χで４バルブになった時はゼファーは死んだと思ったわ。
あんなのゼファーじゃねぇ。

１６の時cbxに乗ってたけど
野暮ったいデザインでただの乗り易いバイクとしか思わなかったな
ＦＸの方が渋くてかっこよかった

昔はセパハン、バックステップ、集合マフラーだけでかなりかっこよくなったなあ
２台乗り継いだけど連れのγ250に軽くブチられたのでRZ350RRに乗り換えた
RZはチャンバーとセッティング次第で軽くパワーアップできるから面白かったわ

CBX400なんて当時は数が多すぎて面白みはなかったのにな。
今人気があるのは、中年になってからバイクに興味を持った人達かね。

もうCBX50として復活させればいいよ