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【バイク】バイクの750ccってなんかいいよな

[ 2013/11/29 16:11 ] バイク 雑談 | CM(24)
750top.jpg




1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:09:47 ID:Rk7MdnMZ0

400じゃパワー不足だし、1000以上はパワー余りまくりだし、750
が丁度いい。なによりナナハンって響きがいい。600も好きだけど



30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:36:28 ID:g1MVy3+qP

>>中型は全体的に年々パワーダウンし続けてるしなー
逆に大型はトラコンやらパワーモードやらに加えて設計の進化で相対的に乗りやすくなってる


3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:10:22 ID:58t1edmr0

やはりGSR750は最高だな


4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:11:29 ID:Rk7MdnMZ0

>>3
GSRかっけえよな


6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:12:09 ID:gdo7Ldy7i

一般のおっさん達にとっては大型バイクは「ナナハン」、大型免許は「限定解除」、アメリカンは「ハーレー」なんだよな。


22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:29:46 ID:4plakjk+0

>>6
ホンダのハーレーあるだろ?
とかワケわからない事言っておっさんいたな


26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:31:50 ID:KeiMP3lr0

>>22
ハーレーのアメリカンも日本のアメリカンも見た目一緒っていうね
あ、VmaXとエリミネーターは別な


7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:12:12 ID:uZncDiJw0

GSX750R
ゼファー
CB
シャドウ


8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:12:21 ID:0nkQtGPai

不良漫画の定番だけど高校生が維持できるかよ


9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:13:19 ID:Rk7MdnMZ0

>>8
盗んだバイクで走り出し、無車検無保険


10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:13:35 ID:6xcYBn7c0

750乗ってるけど、おっさんに「これナナハン?」って言われるときにはいの一言で話終了させられるから便利


13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:15:21 ID:Rk7MdnMZ0

>>10
おっさんってとりあえずナナハンって言いたいんだろうな


11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:13:45 ID:C8p8O5Di0

ナナハンの旧車とか重すぎて出し入れが非常にめんどい


12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:13:57 ID:RVpcef8d0

ナナハンよりニハンのNSRとかが楽しいと気付きましたそんな23歳です


15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:18:24 ID:g1MVy3+qP

昔のナナハンは今の大型ツアラー並みかそれ以上に重いんだよな
技術の進歩パネェな


16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:19:12 ID:pYO9wmQf0

ZXR750RRとか、RC30とか、OW01とか。

あれ?スズキは…?


17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:20:23 ID:g1MVy3+qP

>>16
GSX-R750を現行で出してるじゃん


19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:23:29 ID:cecKiTUf0

>>17
その当時もGSX-R750でしたか。
補完ありがとうございました。


18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:21:19 ID:nWdB/g5J0

GSXR750はすごく魅力的だと思う
ナナハン最速だぜ って言えるのがでかい


20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:24:43 ID:RiHXgw460

750じゃないけどCBR600RRが好き


25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:31:45 ID:NSI6o/050

2ダボ最強伝説


33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:38:52 ID:5abgeBWP0

俺のGSX-R1000が最高


34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:39:22 ID:6S2ZGFIt0

125←コスパいい
250←中免小僧だらけ
400←250よりは分かってる
750←( ゚∀゚)チョウドイイ!!


37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:41:35 ID:Rk7MdnMZ0

>>34
125のスクーターのコスパ最強。燃費マジでいい


39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:43:10 ID:6S2ZGFIt0

>>37
FIだとこの時期燃費悪化し過ぎてつらい。それでもナナハンの倍走るけどさ。


38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:41:44 ID:g1MVy3+qP

>>34
1000←600クラスより( ゚∀゚)ノリヤスイイ!!


36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:41:27 ID:zUCPeRP90

おれ、ゼファー750乗っているぜ!
でもカウルほしいよ。 この時期寒いよ


43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:47:09 ID:jIf+TNnB0

俺は900ccが好きだ


46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:47:55 ID:pYUVi1ui0

俺は90でいいや


48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/18 23:49:14 ID:vGNq7JdX0

no title


引用元: バイクの750ccってなんかいいよな


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コメント
    ※9712 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 17:51:58
    「ナナハンが丁度いい」なんて、乗ったこと無い奴の妄想だぞ!悪く言えば中途半端なんだな。
    サイズ・重量・燃費はリッタークラスと変わらないし、性能的には高性能400に毛が生えたくらい。
    自分がナナハン乗ってて言うのもなんだが、余程のこだわりがなければ素直にリッタークラスを選んだ方がいいよ。
    ※9715 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 18:28:48
    いまやナナハンなんてミドルクラスだもんな
    リッターバイクが当たり前になってしまった
    ※9716 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 18:33:59
    でもストリートトリプルとかMT-09とか200kg切る軽いのは魅力的だな
    …ナナハンじゃないけど
    ※9717 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 18:50:41
    ※9712
    現行GSX-R750乗ってみ?
    少なくとも「性能的には高性能400に毛が生えたくらい。」の一文は使えなくなるから

    とはいえさすがに今の時代、現行モデルとしてはマイノリティな車種なのは分かってる
    NC700が750になったら多分9712の言うとおりのモデルだと感じるんだろうなぁ
    ※9721 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 21:42:57
    リッターは重すぎて停める場所に気を使うんだよなー
    いっつも「お、いい景色!写真撮ろう」って思っても
    停めれる場所探してるうちにかなり通り過ぎちゃう
    走ってる時はすごい楽なんだけどさ
    ※9722 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 22:03:37
    カッタナー
    ウチのはIII型
    ※9723 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 22:19:10
    ゼファー750再販しないかな
    DQNに狙われまくるけど良いバイクだったなー
    ※9725 名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 22:42:40
    GSRは正直ビミョー
    ※9726 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/29(金) 23:53:13
    >>1が125ccしか乗ったことないのは理解した。
    ※9727 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/30(土) 09:46:39
    なんだこのクソスレ
    自分の乗ってる排気量を崇めて他排気量を貶すだけの寒いスレやな
    バイクの面白さは排気量じゃないよ
    ※9728 名無しの壺さん 投稿日:2013/11/30(土) 10:12:31
    リッターに比べて燃費良いから回せるだけ回せるぞ
    ※9729 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/30(土) 11:48:43
    ※9717
    速いのはわかるが、それこそ1000との差別化にメリットがないじゃん。値段が100万以下なら話は別だが…。
    ※9728
    車種にもよるだろうけど燃費は期待しない方がいい。CB750なんて16~18kmくらい、リッターバイクと変わらんよ。
    ※9730 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/30(土) 12:41:06
    CB750とか20年以上前の設計のバイクと比べるからおかしなことになるんだよ
    いまのこのクラスは小さくて軽いのも多い
    ※9733 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/30(土) 15:03:02
    750cc使い切るのも相当シチュエーションを選ばないとダメだな
    ※9734 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/30(土) 15:44:38
    某独車試乗で600乗ったけど乗りやすいだけでウーン…、1200だとワオッ!→でも足届かねえよ…
    で、800〜1100くらいの外国車を探してんだよなあ、ちなみにハーレーは除外いいバイクなんだけど
    ※9735 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/30(土) 18:08:42
    俺が欲しい欲しかったリッターは試乗での取り回しで重すぎで買う気失せたw
    今はもう一つの候補だったW800乗ってる。
    Wも何度も倒しそうになって持ちこたえてるけど、リッターだったら本当に倒してたわw
    ※9736 名無しさん@ニュース2ちゃん 投稿日:2013/11/30(土) 20:08:30
    ※9733
    400だってそうそう使いきれるもんじゃない。
    公道でそれなりに使い切りたければ250くらいだな。
    ※9737 BiCar名無しさん 投稿日:2013/11/30(土) 20:13:32
    他のメーカーのバイクはしらんけどkawasakiのninja800なんかninja1000より10kg近く重いしどうにも安物感がぬぐえないのがな・・
    ※9739 名無しさん@ニュース2ちゃん 投稿日:2013/12/01(日) 09:37:29
    750なんか使いきれやしないけど、ちょっと遠くにツーリングするには丁度いい排気量だと思うナナハン乗り。高速道路も苦にならないし。

    サーキットを視野に入れてSS買うなら、1000か600の二択だけどな。スズキのR750好きなんだけど、カテゴリ的に微妙になってまう
    ※9746 BiCar名無しさん 投稿日:2013/12/01(日) 16:37:53
    今、載ってるのは650なんだが、750までのバイクがいいところは、
    フェリー料金が「750まで」「750超」で分けられていて、安いんだよw
    新潟~小樽だと、1500円違うから一食浮くぜw
    ※9760 BiCar名無しさん 投稿日:2013/12/02(月) 12:23:32
    ネームバリュー的なものはあるだろうな。明らかにリッターの方が楽しいけどナナハンだから乗ってる。
    ※9910 BiCar名無しさん 投稿日:2013/12/12(木) 12:26:53
    >不良漫画の定番だけど高校生が維持できるかよ

    400維持できりゃ750も維持できるだろ。部品代が高くなるわけじゃなし。
    あと親の金。
    ※10404 BiCar名無しさん 投稿日:2014/01/20(月) 23:33:13
    本田宗一郎が初めて自社製のCB750を見て
    「誰がこんなデカイバイクに乗るんだ!」
    と驚いたらしい。
    ※11512 名無し++ 投稿日:2014/05/03(土) 14:22:24
    400でパワー不足ってどんな広い庭持ってんだ
    まぁ400買うぐらいなら750買うけど
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